ESCLAUS I CATALANS.pdf

ESCLAUS I CATALANS

none

Sinopsis: ESCLAUS I CATALANS.

La relació de catalans traficants d’esclaus és llarga: Josep Xifré, el propietari de la fàbrica de cigars Pertegaz i primer president de la Caja de Ahorros y Monte de Piedad de Barcelona “La Caixa”. Miquel Biada i Bunyol, conegut per ser el promotor del primer ferrocarril de la península: la línia de Barcelona a Mataro (1848). El tràfic d'esclaus als vaixells catalans, una aventura literària L'escriptor Jordi Tomàs proposa la novel·la d'aventures 'El mar dels traïdors', sobre el tràfic d'esclaus, un negoci al voltant del qual van fer fortuna molts catalans

6.87 MB Tamaño del archivo
9788496242487 ISBN
Gratis PRECIO
ESCLAUS I CATALANS.pdf

Tecnología

PC e Mac

Lea el libro electrónico inmediatamente después de descargarlo mediante "Leer ahora" en su navegador o con el software de lectura gratuito Adobe Digital Editions.

iOS & Android

Para tabletas y teléfonos inteligentes: nuestra aplicación gratuita de lectura tolino

eBook Reader

Descargue el libro electrónico directamente al lector en la tienda www.sustainaville.org o transfiéralo con el software gratuito Sony READER FOR PC / Mac o Adobe Digital Editions.

Reader

Después de la sincronización automática, abra el libro electrónico en el lector o transfiéralo manualmente a su dispositivo tolino utilizando el software gratuito Adobe Digital Editions.

Notas actuales

avatar
Sofi Voighua

Els esclaus als Països Catalans. Als Països Catalans, durant l’edat mitjana, els esclaus foren relativament abundants.

avatar
Mattio Mazios

pas dels catalans també foren funestes: devastaren tot allò que es trobava al seu abast, matant els homes, asservint sense pietat les dones joves i els nens, i recol-lectant una gran quantitat d'argent, sense oblidar les bèsties ni els objectes de poc valor12• Igualment, a Lampsakos, on trobaren un grup de

avatar
Noe Schulzzo

Els esclaus als Països Catalans. Als Països Catalans, durant l’edat mitjana, els esclaus foren relativament abundants.

avatar
Jason Statham

Entre aquell any i el 1820, segons explica Fradera al seu treball La participació catalana en el tràfic d’esclaus(1789-1845), a partir de la il·legalització el 1817 d’aquest comerç humà, els catalans passen de comandar el 24% dels vaixells negrers que arriben a Cuba al 74,6%. Fradera ho explica així: “Aquest desenvolupament tan Per tant, que els catalans en el segle XIX prenguéssim el relleu als nord-americans en el tràfic d’esclaus a Cuba —un episodi molt més conegut de la nostra història— no va ser fruit de l’atzar sinó d’una tradició, marinera però també negrera, de molt llarga durada.

avatar
Jessica Kolhmann

El meu cognom va quedar en el fons profund de la mar on milers d'esclaus ... i sorprenent descobrir que precisament els negrers catalans prenen més força ...